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TRAGEDIA FERROVIARIA EN ESPAÑA: AL MENOS 30 MUERTOS TRAS UN BRUTAL CHOQUE DE TRENES DE ALTA VELOCIDAD EN TOLEDO
URDA (TOLEDO).– Un trágico accidente ferroviario ha sacudido la red de Alta Velocidad española la mañana de este miércoles. Un tren AVE de Renfe embistió a gran velocidad a un convoy de la compañía privada Iryo que se encontraba detenido en la vía a la altura del término municipal de Urda (Toledo), provocando el descarrilamiento y vuelco de varios vagones por un terraplén.
Las autoridades de Castilla-La Mancha han elevado provisionalmente el balance de víctimas a al menos 30 personas fallecidas y decenas de heridos, muchos de ellos en estado grave. En total, más de 500 pasajeros viajaban a bordo de ambos convoyes cuando ocurrió la violenta colisión.
El impacto y la escena del desastre
El siniestro se registró alrededor de las 8:54 horas en el punto kilométrico 118 de la línea Madrid-Andalucía. El tren AVE 2080, que realizaba la ruta de Madrid hacia Sevilla con 397 pasajeros, alcanzó por detrás al tren Iryo 6076, en el que viajaban 147 personas. El fuerte impacto destrozó la parte trasera del convoy de Iryo, haciendo volcar los últimos dos vagones.
Los testimonios de los sobrevivientes describen una situación caótica y desgarradora. Los servicios de emergencia, junto a efectivos de la Guardia Civil y múltiples dotaciones de Bomberos, continúan trabajando a contrarreloj sobre el terreno para rescatar a las personas que todavía permanecen atrapadas entre los restos de los vagones siniestrados
Suspensión del tráfico y primeras reacciones
A raíz de la catástrofe, la circulación en toda la línea de alta velocidad entre Madrid y Andalucía se encuentra completamente suspendida. Compañías como Renfe han activado planes de emergencia y puesto a disposición un teléfono exclusivo de atención para los familiares (900 10 10 20).
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y el rey Felipe VI han manifestado públicamente su consternación y apoyo a las familias afectadas, mientras que el Senado ha suspendido su actividad institucional en señal de duelo.
Investigación en curso: Hipótesis de un error humano
Aunque los tramos de Alta Velocidad cuentan con sistemas de seguridad avanzados que frenan automáticamente los vehículos ante cualquier peligro, la investigación preliminar apunta a una posible combinación de fallos técnicos y humanos
Según informaron fuentes técnicas a los medios de comunicación, el sistema de comunicación y seguridad de la vía (LZB) experimentó una caída temporal de unos minutos. Al activarse el protocolo de respaldo manual, una orden errónea emitida desde el centro de control de tráfico habría autorizado al maquinista del AVE a continuar su marcha a pesar de que la vía seguía ocupada por el tren Iryo. La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) ya trabaja sobre el terreno para esclarecer de manera definitiva las causas de este desastre