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ESTRECHO DE HORMUZ – La frágil esperanza de una tregua en el Golfo Pérsico se ha evaporado este sábado 18 de abril de 2026. En una escalada violenta, lanchas rápidas de la Guardia Revolucionaria de Irán (IRGC) atacaron al menos dos buques comerciales, forzando el cierre definitivo de esta vía marítima estratégica apenas horas después de que Teherán anunciara una reapertura temporal bajo condiciones de alto al fuego.
Crónica de un ataque coordinado
La jornada de hostilidades comenzó con el asedio al Sanmar Herald, un petrolero de bandera india que transportaba crudo iraquí. Según los reportes, dos patrulleras iraníes abrieron fuego contra la embarcación sin mediar advertencia por radio. Aunque el capitán confirmó daños en los ventanales del puente de mando, la tripulación resultó ilesa.
Casi simultáneamente, la organización británica UKMTO alertó sobre un segundo ataque contra un buque portacontenedores, el cual fue alcanzado por un proyectil no identificado que provocó daños estructurales en la carga.
El pánico se extendió incluso al sector turístico: el crucero Mein Schiff 4, que navegaba sin pasajeros, denunció impactos cercanos en el agua y amenazas directas de la IRGC por radio advirtiendo de su “destrucción” si no abandonaba el área de inmediato.
El “duelo de bloqueos”: Trump vs. Teherán
Este nuevo episodio es el punto crítico de un conflicto que estalló en febrero de 2026 y que ha derivado en un asfixiante duelo táctico entre Washington y Teherán:
El cerco de EE. UU.: Desde el 13 de abril, el presidente Donald Trump mantiene un bloqueo naval estricto sobre todos los puertos iraníes. El Comando Central (CENTCOM) ya ha interceptado 23 embarcaciones vinculadas a Irán en la última semana.
La represalia iraní: Teherán justificó la cancelación de la apertura del Estrecho alegando que el bloqueo estadounidense viola la tregua en Líbano. La comandancia militar iraní declaró que la zona vuelve a un estado de “gestión estricta” bajo control total de sus fuerzas armadas.
Consecuencias globales
El cierre de la arteria por la que transita el 20% del petróleo mundial ha generado un caos logístico sin precedentes. Cientos de buques permanecen varados en el Golfo, mientras que otros han optado por rutas alternativas para evitar el riesgo de minas y ataques directos.
A pesar del humo de los cañones, la vía diplomática no se ha cerrado del todo. Mediadores en Pakistán aseguran que los esfuerzos para organizar una nueva ronda de negociaciones en Islamabad continúan a contrarreloj, buscando salvar lo que queda de la tregua antes de que el conflicto escale a una guerra regional abierta.
