El reportero Kim Dong-gyu<\/p>\n\n\n\n
(Se\u00fal = Noticias 1) Reportero Kim Dong-gyu = El sindicato ferroviario se declar\u00f3 en huelga, incapaz de resolver diferencias de opini\u00f3n con la Corporaci\u00f3n de Ferrocarriles de Corea (KORAIL).<\/p>\n\n\n\n
El sindicato anunci\u00f3 el d\u00eda 5 que comenzar\u00eda la huelga seg\u00fan lo previsto, diciendo que hab\u00eda diferencias significativas de posici\u00f3n con KORAIL sobre demandas importantes. Sin embargo, ambas partes planean reunirse con frecuencia y continuar las negociaciones incluso durante la huelga. KORAIL tambi\u00e9n planea movilizar todos los recursos disponibles para garantizar la seguridad p\u00fablica y minimizar las molestias.<\/p>\n\n\n\n
En las negociaciones finales celebradas entre las 16.00 y las 21.00 horas del d\u00eda anterior, el sindicato no pudo reducir sus diferencias con la direcci\u00f3n, KORAIL, en cuestiones como aumentos salariales, pagos de bonificaciones por desempe\u00f1o y dotaci\u00f3n de personal.<\/p>\n\n\n\n
Un funcionario de KORAIL dijo: “Hubo muchas diferencias de opini\u00f3n sobre temas importantes, por lo que no pudimos llegar a un acuerdo. Sin embargo, planeamos continuar las conversaciones incluso durante la huelga”.<\/p>\n\n\n\n
Un dirigente del sindicato ferroviario tambi\u00e9n dijo: “Comenzamos la huelga porque hab\u00eda diferencias de posiciones en las negociaciones finales”, pero a\u00f1adi\u00f3: “Tambi\u00e9n hay una atm\u00f3sfera ca\u00f3tica debido a la ley marcial, por lo que las negociaciones continuar\u00e1n en la direcci\u00f3n de alcanzar tanto compromiso como sea posible.”<\/p>\n\n\n\n
El Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte tambi\u00e9n est\u00e1 activando medidas de emergencia en respuesta a la huelga. En una reuni\u00f3n de inspecci\u00f3n celebrada el d\u00eda anterior, el Ministro Park dijo: \u201cDurante el per\u00edodo de huelga, los trabajadores de reemplazo ser\u00e1n desplegados intensivamente en KTX, que tiene muchos usuarios, y en los trenes subterr\u00e1neos metropolitanos durante las horas pico y las horas de trabajo\u201d, y agreg\u00f3: \u201cLa La demanda de transporte debido al funcionamiento insuficiente de los trenes ser\u00e1 de autobuses metropolitanos de alta velocidad. \u201cSe deben utilizar al m\u00e1ximo todos los medios de transporte alternativos disponibles, como taxis y aviones nacionales, para minimizar las molestias\u201d, enfatiz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
El Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte planea hacer todo lo posible para garantizar la seguridad p\u00fablica y la conveniencia del transporte operando la Sede de Contramedidas de Transporte Conjuntas del Gobierno las 24 horas del d\u00eda en cooperaci\u00f3n con organizaciones relacionadas, como ferrocarriles, autobuses y aerol\u00edneas, y gobiernos locales. hasta el final de la huelga.<\/p>\n\n\n\n
KORAIL tambi\u00e9n moviliza los recursos disponibles tanto como sea posible para minimizar las molestias al p\u00fablico. KORAIL ingres\u00f3 a un sistema de transporte de emergencia el d\u00eda anterior y opera un centro de respuesta de emergencia las 24 horas centrado en el vicepresidente.<\/p>\n\n\n\n
Durante el per\u00edodo de aviso de huelga, la tasa de operaci\u00f3n objetivo en comparaci\u00f3n con los horarios normales por tipo de tren se fij\u00f3 en el 75% para el Metro Metropolitano de Se\u00fal (m\u00e1s del 90% durante las horas pico), el 67% para el KTX, el 58% para los trenes regulares y Saemaeul. , y el 62% para los Mugunghwa. KORAIL predijo que el n\u00famero total de personal operativo durante la huelga ser\u00eda de 14.861 (10.348 personal de mantenimiento esencial y 4.513 personal de reemplazo), lo que representar\u00eda el 60,2% de la fuerza laboral normal.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n se reforzar\u00e1n las orientaciones sobre informaci\u00f3n sobre trenes. KORAIL fortalece la orientaci\u00f3n al cliente a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n m\u00f3vil ‘KORAIL Talk’, el sitio web, anuncios de estaciones, el sistema de informaci\u00f3n al pasajero (TIDS) y dispositivos de video en el veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n
Los trenes que no se buscan en KORAIL Talk y en el sitio web son trenes que han dejado de operar. La lista de trenes objetivo se puede consultar o descargar desde el anuncio del sitio web.<\/p>\n\n\n\n
A partir del d\u00eda 3, KORAIL ha estado enviando mensajes de texto individuales (SMS) y notificaciones push de KORAIL Talk a los clientes que han reservado billetes para trenes que han sido suspendidos debido a la huelga. Adem\u00e1s, si se ajustan operaciones adicionales, KORAIL Talk y las ventanas emergentes de la p\u00e1gina de inicio se actualizar\u00e1n en tiempo real y se brindar\u00e1 orientaci\u00f3n a trav\u00e9s de mensajes de texto.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, si los boletos se devuelven o cambian durante el per\u00edodo de notificaci\u00f3n de huelga, se eliminar\u00e1 la multa para todos los trenes y los boletos de los trenes que est\u00e9n fuera de servicio se reembolsar\u00e1n en su totalidad sin una solicitud de devoluci\u00f3n por separado. Sin embargo, los billetes comprados en efectivo para trenes que est\u00e1n fuera de servicio se pueden devolver en una estaci\u00f3n cercana en el plazo de un a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
Un funcionario de KORAIL dijo: “Haremos todo lo posible para minimizar las molestias a los clientes” y a\u00f1adi\u00f3: “Los clientes que utilicen el tren deben comprobar si est\u00e1 funcionando y los clientes que est\u00e9n ocupados deben utilizar otros medios de transporte, como autobuses o vuelos”. “<\/p>\n\n\n\n
dkim@news1.kr<\/p>\n\n\n\n
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