![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/codigopostalrd.net\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Captura-de-pantalla-2025-04-12-192847.png?fit=792%2C504&ssl=1\")
<\/figure>\n\n\n\nMcLaren, los que marcaron el ritmo en las pr\u00e1cticas, hab\u00eda tenido el control durante las fases Q1 y Q2, pero tuvieron que trabajar duro para permanecer en la cima de la tabla de tiempos en el Q3: la vuelta final de 1m 29.841s de Piastri lo coloc\u00f3 un par de d\u00e9cimas por delante de Russell.<\/p>\n\n\n\n
Leclerc se ubic\u00f3 una d\u00e9cima y media m\u00e1s atr\u00e1s en tercer lugar, con Kimi Antonelli completando una s\u00f3lida actuaci\u00f3n en la clasificaci\u00f3n para Mercedes, aunque ambos pilotos de las Flechas Plateadas recibieron posteriormente penalizaciones de un lugar en la parrilla por infracciones de las reglas.<\/p>\n\n\n\n
Pierre Gasly logr\u00f3 un excelente quinto puesto con su Alpine, aprovechando un segundo puesto por debajo del par del l\u00edder del campeonato, Norris, que se alinear\u00e1 justo delante de su principal rival, Max Verstappen, en medio de los propios problemas con los frenos del piloto de Red Bull.<\/p>\n\n\n\n
Carlos Sainz realiz\u00f3 su sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n m\u00e1s fuerte de la temporada hasta el momento para terminar octavo, con Lewis Hamilton noveno en el Ferrari hermano despu\u00e9s de que una de sus vueltas fuera eliminada por encima de los l\u00edmites de la pista, y Yuki Tsunoda complet\u00f3 el top 10 despu\u00e9s de colocar su Red Bull en la Q3.<\/p>\n\n\n\n
Jack Doohan brill\u00f3 en las primeras etapas de la clasificaci\u00f3n, llegando hasta el quinto lugar en la Q1, pero perdi\u00f3 la oportunidad de lograr una doble aparici\u00f3n en la Q3 para Alpine con una carrera al 11.\u00ba lugar, por delante del novato de Racing Bulls, Isack Hadjar, y el Aston Martin de Fernando Alonso.<\/p>\n\n\n\n
Esteban Ocon lideraba el ataque de Haas despu\u00e9s de llegar a la Q2, solo para sufrir un fuerte accidente al salir de la segunda curva y provocar las banderas rojas, dej\u00e1ndolo 14\u00ba en la parrilla para la carrera del domingo.<\/p>\n\n\n\n
Tras un comienzo tan competitivo en 2025, Alex Albon sufri\u00f3 su primer gran rev\u00e9s al ser eliminado de la Q1. El piloto de Williams no pudo igualar el ritmo de su nuevo compa\u00f1ero de equipo, Sainz. Sin embargo, el retraso en la eliminaci\u00f3n del tiempo de vuelta de Nico Hulkenberg lo llev\u00f3 al 15.\u00ba puesto. En contraste, el piloto de Kick Sauber se ubic\u00f3 16.\u00ba.<\/p>\n\n\n\n
Liam Lawson fue otro piloto decepcionado en el puesto 17, despu\u00e9s de haber experimentado un aparente problema en el sistema de reducci\u00f3n de arrastre a bordo de su coche Racing Bulls, con el joven de Sauber Gabriel Bortoleto y Lance Stroll de Aston Martin siguiendo en los puestos 18 y 19.<\/p>\n\n\n\n
El corredor de Haas, Ollie Bearman, celebr\u00f3 su primera aparici\u00f3n en la Q3 en el Gran Premio de Jap\u00f3n del fin de semana pasado, pero esta vez termin\u00f3 20\u00ba y \u00faltimo en la pantalla de cronometraje de clasificaci\u00f3n despu\u00e9s de una vuelta final de la Q1 comprometida, que incluy\u00f3 un par de errores costosos.<\/p>\n\n\n\n
COMO SUCEDI\u00d3
Q1 \u2013 Norris, el inicio m\u00e1s r\u00e1pido y complicado para Red Bull
Despu\u00e9s de tres sesiones de pr\u00e1ctica en el Circuito Internacional de Bahr\u00e9in, todas lideradas por McLaren, la atenci\u00f3n se centr\u00f3 en la hora de clasificaci\u00f3n del s\u00e1bado por la noche, pero \u00bftendr\u00edan Red Bull, Mercedes y Ferrari alguna respuesta para los autos papaya?<\/p>\n\n\n\n
Fue un comienzo relativamente tranquilo para la carrera decisiva de la parrilla, con solo Alonso, Stroll y Hulkenberg saliendo a la pista en el primer par de minutos, logrando una vuelta de banco de 1m 32s del espa\u00f1ol, antes de que gradualmente salieran m\u00e1s autos y marcaran tiempos.<\/p>\n\n\n\n
Ocon se convirti\u00f3 en el vig\u00e9simo y \u00faltimo piloto en salir de boxes gracias a algunos ajustes de \u00faltimo momento en la cabina de su m\u00e1quina Haas, mientras que Stroll y los Red Bull de Verstappen y Tsunoda perdieron vueltas tempranas por exceder los l\u00edmites de la pista.<\/p>\n\n\n\n
“Hay algo realmente mal con el auto”, agreg\u00f3 Verstappen en un frustrado mensaje de radio al muro de boxes de Red Bull, mientras el actual cuatro veces campe\u00f3n del mundo era visto corriendo extremadamente ancho en la \u00faltima curva y luego arrastr\u00e1ndose de regreso a su garaje.<\/p>\n\n\n\n
En la delantera, los sospechosos habituales Norris y Piastri se ubicaron en P1 y P2 respectivamente con sus primeras vueltas de clasificaci\u00f3n, lo que reforz\u00f3 el fuerte ritmo de pr\u00e1ctica de McLaren: el brit\u00e1nico produjo 1m 31.107s para liderar a su compa\u00f1ero de equipo por poco menos de tres d\u00e9cimas de segundo<\/p>\n\n\n\n
A medida que transcurr\u00edan las \u00faltimas vueltas, en medio de una confusi\u00f3n de sectores morados y verdes en la pantalla de cronometraje, Verstappen y Tsunoda hicieron lo suficiente para salir del peligro: Verstappen subi\u00f3 al tercer puesto y Tsunoda al mucho menos c\u00f3modo 14.\u00ba.<\/p>\n\n\n\n
Bortoleto y Stroll finalmente no pudieron superar ese primer obst\u00e1culo, abandonando en los puestos 18 y 19, con Albon siendo eliminado sorpresivamente en el puesto 16, Lawson teniendo aparentes problemas con el DRS en su camino al puesto 17 y Bearman ubic\u00e1ndose \u00faltimo despu\u00e9s de una \u00faltima vuelta complicada.<\/p>\n\n\n\n
Hulkenberg logr\u00f3 pasar en el puesto 15 y particip\u00f3 en la Q2, pero un giro inusual de los acontecimientos a medida que avanzaba la clasificaci\u00f3n hizo que el alem\u00e1n fuera degradado al puesto 16, detr\u00e1s de Albon, cuando se aplic\u00f3 tard\u00edamente una violaci\u00f3n de los l\u00edmites de la pista.<\/p>\n\n\n\n
Norris se mantuvo en la cima en una declaraci\u00f3n de intenciones de \u00e9l mismo y de McLaren, seguido por Hamilton, Verstappen y Piastri, con Doohan aferr\u00e1ndose a un lugar entre los cinco primeros por delante de Antonelli, Leclerc, Gasly, Russell y Hadjar.<\/p>\n\n\n\n
Noqueados: Albon, Lawson, Bortoleto, Stroll, Bearman<\/p>\n\n\n\n
Q2 \u2013 Ocon se estrella, McLaren se mantiene en la cima
Solo momentos despu\u00e9s de que comenzara la segunda fase, se lanzaron banderas rojas por un accidente considerable que involucr\u00f3 a Ocon; las repeticiones muestran al franc\u00e9s perdiendo el control de su Haas en los pianos de la curva 2, desliz\u00e1ndose por la pista y golpeando las barreras.<\/p>\n\n\n\n
Varios minutos despu\u00e9s, con el coche de Ocon despejado y los controles de barrera completados, la luz verde se volvi\u00f3 a encender al final del pit lane para liberar una fila de ansiosos conductores: quedaban unos 11 minutos para asegurar lugares en la tanda de pole positions.<\/p>\n\n\n\n
McLaren volvi\u00f3 a llamar la atenci\u00f3n en sus primeras vueltas en la Q2, donde Piastri registr\u00f3 un impresionante 1m 30.454s y su compa\u00f1ero de equipo Norris marc\u00f3 un tiempo apenas una d\u00e9cima m\u00e1s lento, lo que dej\u00f3 a la pareja con medio segundo de ventaja sobre sus rivales m\u00e1s cercanos, Leclerc y Antonelli.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, un pu\u00f1ado de pilotos, incluido Hamilton y los corredores de Red Bull, optaron por completar solo una vuelta r\u00e1pida mucho m\u00e1s tarde en el segmento, lo que prepar\u00f3 el terreno para otro final emocionante en el que las mejoras llegaron r\u00e1pida y abundantemente m\u00e1s all\u00e1 de la bandera a cuadros.<\/p>\n\n\n\n
Gasly encontr\u00f3 un poco de tiempo en su \u00faltima vuelta para llegar tercero detr\u00e1s de los McLaren, mientras que Russell y Antonelli fueron cuarto y quinto por encima de Leclerc, Sainz, Hamilton, Verstappen y Tsunoda, aunque los pilotos de Mercedes fueron conocidos por alinearse al final del pit lane antes de que se anunciara la hora de reanudaci\u00f3n de la sesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Doohan se qued\u00f3 fuera del Q3 despu\u00e9s de una actuaci\u00f3n complicada en el segundo Alpine, una semana despu\u00e9s de su fuerte accidente en las pr\u00e1cticas de Suzuka, con Hadjar, Alonso, el marginado Ocon y Hulkenberg (cuyos tiempos de Q2 fueron eliminados debido a su violaci\u00f3n de los l\u00edmites de pista de Q1) completando el orden.<\/p>\n\n\n\n
Eliminados: Doohan, Hadjar, Alonso, Ocon, Hulkenberg<\/p>\n\n\n\n
Q3 \u2013 Piastri se defiende de sus rivales por la pole
Despu\u00e9s de otro breve descanso entre los segmentos de clasificaci\u00f3n, lleg\u00f3 el momento de la Q3 y la tan esperada batalla por la pole position, con Piastri y McLaren continuando donde lo dejaron en la Q2 a trav\u00e9s de un tiempo P1 provisional de 1m 30.233s del australiano.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, una vuelta brillante de Russell coloc\u00f3 al de Mercedes a s\u00f3lo una d\u00e9cima de Piastri y por delante del McLaren de Norris, con Leclerc, Hamilton y Antonelli completando los seis primeros, hasta que los dos \u00faltimos pilotos perdieron tiempos por exceder los l\u00edmites de la pista.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e1s atr\u00e1s, hubo m\u00e1s problemas para Verstappen, quien lament\u00f3 que “no puedo frenar en absoluto”, lo que lo dej\u00f3 m\u00e1s lento despu\u00e9s de las primeras vueltas, detr\u00e1s de su nuevo compa\u00f1ero de equipo Tsunoda, Gasly y Sainz, y con mucho trabajo por hacer la pr\u00f3xima vez.<\/p>\n\n\n\n
Luego vino una oleada de mejoras y cambios de posici\u00f3n a medida que los rivales de McLaren subieron una marcha: Antonelli y Russell tomaron brevemente el control en la cima, antes de que Leclerc los separara y aumentara la presi\u00f3n sobre los pilotos de McLaren.<\/p>\n\n\n\n
Mientras Piastri logr\u00f3 un sorprendente tiempo de 1m 29.841s para volver a situarse por delante de ese tr\u00edo y asegurar la pole position, Norris experiment\u00f3 una vuelta final complicada en su camino al sexto lugar, justo detr\u00e1s del Alpine de Gasly, lo que signific\u00f3 que se qued\u00f3 pensando en lo que podr\u00eda haber sido.<\/p>\n\n\n\n
Sent\u00e1ndose un punto detr\u00e1s de Norris en el Campeonato de Pilotos, Verstappen super\u00f3 sus problemas con los frenos para llegar s\u00e9ptimo, mientras que Sainz, Hamilton y Tsunoda (haciendo su primera aparici\u00f3n en la Q3 para Red Bull) completaron el top 10.<\/p>\n\n\n\n
Cita clave
\u201cMe sent\u00ed seguro pr\u00e1cticamente todo el fin de semana\u201d, dijo Piastri, quien consigui\u00f3 la pole. \u201cCreo que la FP1 fue una experiencia para todos. Se sent\u00eda m\u00e1s como un coche de rally que de F1, pero desde entonces me he sentido muy c\u00f3modo con el coche. En la FP3 tuvimos buen ritmo. En la clasificaci\u00f3n, los dem\u00e1s me alcanzaron un poco m\u00e1s de lo que quer\u00eda, pero aun as\u00ed, consegu\u00ed las vueltas necesarias, que era lo m\u00e1s importante, as\u00ed que estoy muy contento\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfQu\u00e9 sigue?
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Por formula1 El piloto de McLaren, Oscar Piastri, consigui\u00f3 la pole position durante la clasificaci\u00f3n para el Gran Premio de Bahr\u00e9in, superando a su rival de Mercedes, George Russell, y a Charles Leclerc de Ferrari en un emocionante final, con su compa\u00f1ero de equipo Lando Norris solo sexto. 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