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SANTO DOMINGO. – El secretario de Aeronáutica y Aviación del partido Fuerza del Pueblo, Manuel Brito, fijó una posición firme ante la tragedia ocurrida en el Aeropuerto Internacional de La Romana. El dirigente de la oposición solicitó a las autoridades una investigación profunda y científica sobre el siniestro del jet privado ocurrido el pasado fin de semana.
Un trágico accidente en un vuelo de posicionamiento
El hecho ocurrió entre la noche del 7 y la madrugada del 8 de junio de 2026. Un avión ejecutivo Gulfstream G200, con matrícula N318JF, se estrelló durante un aterrizaje de emergencia. La aeronave procedía de Puerto Rico. Tras reabastecerse de combustible, despegó con destino a Austin, Texas. Los reportes indican que se trataba de un vuelo de posicionamiento ligado a un servicio charter para el pelotero de Grandes Ligas Yadier Molina. No viajaban pasajeros a bordo.
A unas 16 millas náuticas de la pista, la tripulación declaró una emergencia por fallas mecánicas, aparentemente en los motores. Los pilotos intentaron regresar a la terminal de La Romana. Sin embargo, el aparato tocó tierra de forma violenta, se salió de la pista y sufrió un incendio voraz. En el siniestro perdieron la vida ambos tripulantes: Erick Javier Diago y Rudy Ghazal, dos profesionales de la aviación vinculados a los Estados Unidos.
Exigencia de rigor técnico frente a las dudas de la respuesta
Manuel Brito, periodista especializado en políticas de aviación, demandó que el Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC) y la Comisión Investigadora de Accidentes de Aviación (CIAA) actúen bajo los más estrictos estándares internacionales de la OACI. El portavoz de la Fuerza del Pueblo enfatizó la necesidad de emitir un dictamen basado puramente en la ciencia para esclarecer las causas reales del hecho. Esto implica analizar las cajas negras, evaluar los restos de la nave, revisar los registros de mantenimiento y estudiar los factores humanos.
Esta intervención técnica y política se produce en medio de un fuerte debate público. A través de las redes sociales se difundieron videos grabados por testigos. Estas imágenes levantaron dudas sobre la velocidad de la respuesta de los bomberos y el estado de preparación de la terminal para manejar grandes incendios. La declaración de Brito eleva la presión sobre el gobierno dominicano y los operadores privados de los aeropuertos para demostrar total transparencia.
Repercusiones políticas y en el sector turístico
El pronunciamiento busca que la tragedia sirva para auditar la seguridad en los aeropuertos regionales del país. Si bien los aeropuertos principales como Las Américas o Punta Cana cuentan con altos niveles de equipamiento, el caso de La Romana enciende las alarmas sobre los planes de Salvamento y Extinción de Incendios (SEI) en terminales de menor tráfico.
Para la Fuerza del Pueblo, liderada por Leonel Fernández, fiscalizar estos eventos es clave de cara al futuro. El sector aeronáutico sostiene de forma directa al turismo, el motor de la economía nacional. La organización política persigue que se identifiquen fallas sistémicas en la supervisión de mantenimiento o en el entrenamiento de los equipos de rescate de las distintas provincias del país.
Un llamado a la mejora del sistema de aviación
Aunque el accidente no provocó el cierre prolongado de las operaciones aéreas comerciales en el país, sí funciona como una seria llamada de atención. El secretario aeronáutico opositor aclaró que no se busca lanzar culpas apresuradas, sino evitar que tragedias similares se repitan. Un proceso transparente, que incluya la colaboración de organismos extranjeros como la NTSB de Estados Unidos debido a la matrícula del avión, reforzará la confianza de los inversionistas y las aseguradoras internacionales en el espacio aéreo dominicano.
Hasta el momento, las autoridades oficiales informaron el inicio formal de las investigaciones de campo. Los restos de la aeronave están bajo custodia militar y técnica mientras se esperan los primeros informes preliminares de los peritos encargados