Especial para los seguidores de codigopostalrd.net
Nueva York, 7 de abril de 2026 – El Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas (CSNU) fracasó este martes en adoptar una resolución patrocinada por Bahréin —y respaldada por otros Estados del Consejo de Cooperación del Golfo y Jordania— destinada a enfrentar la disrupción del tráfico marítimo en el Estrecho de Ormuz provocada por Irán, en medio de la escalada militar entre Estados Unidos, Israel e Irán.
La iniciativa buscaba establecer un marco mínimo de coordinación internacional para garantizar el paso seguro de buques comerciales en la vital vía marítima, por la que transita aproximadamente una quinta parte del petróleo mundial. Sin embargo, el proyecto fue vetado por Rusia y China, lo que deja el asunto en manos de acciones unilaterales o de coaliciones ad hoc.
Antecedentes y contenido de la resolución fallida
La crisis en Ormuz se desató como represalia iraní a la campaña militar estadounidense e israelí iniciada el 28 de febrero de 2026. Irán ha atacado buques, impuesto controles restrictivos y golpeado infraestructura relacionada, bloqueando en gran medida el tránsito comercial. Estas acciones han provocado un fuerte repunte en los precios de la energía, amenazas al comercio global y ataques contra instalaciones civiles en países del Golfo, incluyendo plantas desalinizadoras de agua y complejos petroleros y gasíferos.
Un mes antes, el 11 de marzo, el Consejo adoptó la resolución 2817, que condenó las acciones de Irán como una “amenaza a la paz y la seguridad internacionales” (13 votos a favor, con abstenciones de Rusia y China), pero sin mecanismos de aplicación concretos.
La nueva propuesta, revisada varias veces para intentar superar las objeciones de Rusia, China y Francia, llegó muy debilitada. Se eliminaron referencias a “todos los medios necesarios” (que habrían podido autorizar el uso de la fuerza) y se limitó su alcance. Entre sus puntos principales figuraban:
- Fomentar la coordinación entre Estados para esfuerzos navales defensivos, como el acompañamiento (escort) de buques mercantes.
- Exigir a Irán el cese inmediato de ataques contra el transporte marítimo comercial, impedimentos a la navegación y golpes a infraestructura civil.
- Restringir cualquier acción al estrecho y aguas adyacentes, con notificación previa al Consejo y por un período inicial de al menos seis meses.
Resultado de la votación
La resolución no logró superar el veto de las potencias permanentes. El resultado final fue: 11 votos a favor, 2 en contra (vetos de Rusia y China) y 2 abstenciones.
Moscú y Pekín justificaron su veto argumentando que el texto no abordaba la causa raíz del conflicto —la guerra iniciada por Estados Unidos e Israel— y que cualquier medida de fuerza solo agravaría la situación. El rechazo se produjo apenas horas antes de que venciera el plazo fijado por el presidente estadounidense Donald Trump a Irán para reabrir el estrecho, bajo amenaza de nuevos ataques contra infraestructura iraní.
Consecuencias inmediatas y a mediano plazo
Seguridad marítima: Sin un mandato de la ONU, no existe un marco legal internacional para una fuerza naval coordinada de protección. El bloqueo iraní se mantendrá en el corto plazo, con riesgos persistentes para petroleros y buques comerciales. Países del Golfo, junto a posibles aliados como Estados Unidos y Reino Unido, podrían formar coaliciones ad hoc —similar a la International Maritime Security Construct del pasado—, pero sin la legitimidad de la ONU, estas iniciativas aumentan el riesgo de choques directos con fuerzas iraníes.
Impacto económico y energético: La disrupción prolongada mantendrá elevados los precios del petróleo y la volatilidad en los mercados. Europa, Asia y otros importadores enfrentarán mayores costos de flete y seguros, posibles escaseces de suministro y efectos inflacionarios que podrían extenderse a la seguridad alimentaria. A largo plazo, se acelerarán esfuerzos por diversificar rutas energéticas, aumentar producción fuera del Golfo y apostar por alternativas como ductos o energías renovables.
Escalada militar y humanitaria: Con el veto consumado y el ultimátum de Trump activo, se abre la puerta a acciones militares unilaterales o de coalición para “asegurar” el estrecho. Rusia y China ya han calificado cualquier movimiento de este tipo como “escalada ilegítima”. Los riesgos humanitarios crecen si continúan los ataques contra infraestructura civil. La guerra, que entra en su quinta semana, no muestra signos de desescalada.
División diplomática: El veto refuerza las profundas fracturas en el Consejo de Seguridad entre grandes potencias. Mientras Rusia y China protegen diplomáticamente a Irán, los países occidentales y árabes del Golfo ven frustrados sus esfuerzos multilaterales. Esto erosiona aún más la credibilidad del CSNU en la gestión de crisis y podría empujar a los Estados del Golfo hacia alianzas más estrechas con Washington y Tel Aviv, o hacia medidas unilaterales. Irán gana un respiro temporal, pero queda aislado de la mayoría del Consejo.
Un recordatorio de la parálisis multilateral
La incapacidad del Consejo de Seguridad para aprobar incluso una resolución modesta y de carácter defensivo pone de manifiesto su parálisis cuando chocan los intereses de sus miembros permanentes. Aunque la resolución 2817 expresó un amplio rechazo internacional a las acciones iraníes, la ausencia de mecanismos de enforcement deja la crisis del Estrecho de Ormuz a merced de la política de poder: diplomacia, coerción o fuerza.
En el terreno, poco cambia de inmediato: el tráfico marítimo sigue interrumpido, los mercados energéticos permanecen en tensión y el riesgo de escalada se mantiene alto. El episodio subraya la vulnerabilidad estratégica permanente de Ormuz y las dificultades para enfrentar amenazas híbridas —bloqueos combinados con ataques asimétricos— en un mundo multipolar.
Cualquier salida realista dependerá probablemente de negociaciones bilaterales entre Estados Unidos e Irán, desarrollos en el campo de batalla o iniciativas unilaterales de los Estados afectados. A largo plazo, este nuevo fracaso multilateral podría acelerar los esfuerzos globales por reducir la dependencia de este crítico punto de estrangulamiento marítimo.
