Por Jiyeon Moon y Kang Da-eun, chosun
Se confirmó que el Aeropuerto Internacional de Muan emitió una advertencia de choque con aves justo antes de aterrizar en el avión accidentado de Jeju Air. Se descubrió que el avión accidentado solicitó una señal de socorro “Mayday” un minuto después del aviso de colisión con aves y se estrelló cinco minutos después.
El Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte hizo el mismo anuncio en la ‘Sesión informativa sobre accidentes aéreos de Muan’ celebrada en el Complejo Gubernamental de Sejong en la tarde del día 29.
Según Joo Jong-wan, jefe de la oficina de política de aviación a cargo de la sesión informativa, alrededor de las 8:57 de la mañana de este día, la torre de control del aeropuerto internacional de Muan advirtió al avión accidentado de una colisión con pájaros, y un minuto más tarde, a las 58 minutos, el capitán del avión accidentado solicitó un mayday. Posteriormente, el avión accidentado intentó aterrizar hacia la pista 19 alrededor de las 9:00 horas, y se estrelló mientras aterrizaba sin tren de aterrizaje tres minutos después, alrededor de las 9:03 horas.
El Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte dijo: “Al intentar aterrizar en dirección a la pista 01, la torre de control emitió una advertencia de colisión de aves y poco después el piloto declaró emergencia. En ese momento, la torre de control dio permiso para hacerlo. aterrizó en sentido contrario a la pista, por lo que el piloto fue acomodado y aterrizó. “Se confirmó que pasó sobre la pista y en el proceso chocó contra el muro”, explicó.
Continuó: “Actualmente, el Comité de Investigación de Accidentes ha recogido la grabadora de vuelo” y “Planeamos conseguir grabadoras de voz adicionales dependiendo de la situación en el lugar”. Además, sobre el hecho de que la pista corta fue la causa del accidente, dijo: “Antes los aviones operaban a 2.800 metros. “Es difícil decir que fue un accidente porque la pista no es lo suficientemente larga”, dijo.
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