Max Verstappen se impuso con una actuación magistral bajo la incesante lluvia en el Gran Premio de Sao Paulo. Pero, ¿quién más impresionó a nuestros jueces durante el fin de semana en Interlagos? Desplácese hacia abajo para ver la última clasificación de Power Rankings.
Cómo funciona
Nuestro panel de cinco jueces evalúa a cada piloto después de cada Gran Premio y los califica sobre 10 puntos según su desempeño durante el fin de semana, eliminando la maquinaria de la ecuación.
Las puntuaciones de nuestros expertos se promedian para producir una puntuación de carrera, que luego se suman a lo largo de la temporada en nuestra tabla de clasificación general de Power Rankings (en la parte inferior de la página).
Max Verstappen se mostró muy frustrado tras la primera parte del ‘Súper Domingo’ en Sao Paulo, tras quedar eliminado en la fase Q2 de la clasificación en medio de una bandera roja y después caer aún más atrás en la parrilla por su penalización relacionada con el motor. Apenas unas horas más tarde, el holandés pasó de la 17ª posición a la victoria con una carrera sobre lluvia que quedó para la posteridad. Esta vez, una bandera roja jugó a su favor, pero nuestros jueces no pudieron quitarle ningún mérito a su actuación.
“No sé si estamos en la realidad ahora mismo o si todavía estamos en un sueño”. Esteban Ocon apenas podía creer lo que había sucedido en Interlagos el domingo. Después de un comienzo difícil de su fin de semana en condiciones secas, el francés cobró vida cuando el clima cambió para clasificarse en un sorprendente cuarto lugar y luego liderar brevemente el Gran Premio. Si bien Verstappen finalmente se colocó por delante, el segundo puesto representó un regreso notable para Ocon y Alpine dados los desafíos dentro y fuera de la pista esta temporada.
Para hacer que el fin de semana fuera aún más memorable para Alpine, Ocon fue respaldado por su compañero de equipo Pierre Gasly en un doble podio, lo que elevó al equipo del noveno al sexto puesto en la clasificación de constructores. Gasly había sido eliminado en la Q2 después de no poder completar una vuelta con los neumáticos intermedios, pero de manera impresionante remontó desde el puesto 13 para unirse a Ocon en la lucha por la parte delantera e hizo lo suficiente para mantener a raya al Mercedes de George Russell.
Yuki Tsunoda fue otra estrella de la sesión de clasificación del domingo bajo la lluvia, al conseguir un brillante tercer puesto detrás del Mercedes de Russell y del piloto de McLaren Lando Norris. Siempre iba a ser un desafío mantener un puesto en el podio a lo largo de una carrera, ya que el piloto japonés fue cayendo gradualmente en la clasificación hasta la séptima posición, pero aun así marcó su mejor resultado y el del equipo desde el Gran Premio de Miami en mayo.
Russell hizo todo bien en los primeros compases del Gran Premio de Sao Paulo, superando a Norris, que había conseguido la pole, y controlando la carrera desde la cabeza. Sin embargo, el momento decisivo llegó cuando él y Norris entraron en boxes bajo un Safety Car Virtual, al que siguió un Safety Car completo y una bandera roja. Esto permitió a Verstappen, Ocon y Gasly avanzar y significó que tuvo que conformarse con la P4 en un día que prometía más.
Max Verstappen se impuso con una actuación magistral bajo la incesante lluvia en el Gran Premio de Sao Paulo. Pero, ¿quién más impresionó a nuestros jueces durante el fin de semana en Interlagos? Desplácese hacia abajo para ver la última clasificación de Power Rankings.
Cómo funciona
Nuestro panel de cinco jueces evalúa a cada piloto después de cada Gran Premio y los califica sobre 10 puntos según su desempeño durante el fin de semana, eliminando la maquinaria de la ecuación.
Las puntuaciones de nuestros expertos se promedian para producir una puntuación de carrera, que luego se suman a lo largo de la temporada en nuestra tabla de clasificación general de Power Rankings (en la parte inferior de la página).
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Max Verstappen se mostró muy frustrado tras la primera parte del ‘Súper Domingo’ en Sao Paulo, tras quedar eliminado en la fase Q2 de la clasificación en medio de una bandera roja y después caer aún más atrás en la parrilla por su penalización relacionada con el motor. Apenas unas horas más tarde, el holandés pasó de la 17ª posición a la victoria con una carrera sobre lluvia que quedó para la posteridad. Esta vez, una bandera roja jugó a su favor, pero nuestros jueces no pudieron quitarle ningún mérito a su actuación.
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“No sé si estamos en la realidad ahora mismo o si todavía estamos en un sueño”. Esteban Ocon apenas podía creer lo que había sucedido en Interlagos el domingo. Después de un comienzo difícil de su fin de semana en condiciones secas, el francés cobró vida cuando el clima cambió para clasificarse en un sorprendente cuarto lugar y luego liderar brevemente el Gran Premio. Si bien Verstappen finalmente se colocó por delante, el segundo puesto representó un regreso notable para Ocon y Alpine dados los desafíos dentro y fuera de la pista esta temporada.
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Para hacer que el fin de semana fuera aún más memorable para Alpine, Ocon fue respaldado por su compañero de equipo Pierre Gasly en un doble podio, lo que elevó al equipo del noveno al sexto puesto en la clasificación de constructores. Gasly había sido eliminado en la Q2 después de no poder completar una vuelta con los neumáticos intermedios, pero de manera impresionante remontó desde el puesto 13 para unirse a Ocon en la lucha por la parte delantera e hizo lo suficiente para mantener a raya al Mercedes de George Russell.
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Yuki Tsunoda fue otra estrella de la sesión de clasificación del domingo bajo la lluvia, al conseguir un brillante tercer puesto detrás del Mercedes de Russell y del piloto de McLaren Lando Norris. Siempre iba a ser un desafío mantener un puesto en el podio a lo largo de una carrera, ya que el piloto japonés fue cayendo gradualmente en la clasificación hasta la séptima posición, pero aun así marcó su mejor resultado y el del equipo desde el Gran Premio de Miami en mayo.
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Russell hizo todo bien en los primeros compases del Gran Premio de Sao Paulo, superando a Norris, que había conseguido la pole, y controlando la carrera desde la cabeza. Sin embargo, el momento decisivo llegó cuando él y Norris entraron en boxes bajo un Safety Car Virtual, al que siguió un Safety Car completo y una bandera roja. Esto permitió a Verstappen, Ocon y Gasly avanzar y significó que tuvo que conformarse con la P4 en un día que prometía más.
Liam Lawson subrayó el buen ritmo de RB en condiciones húmedas al clasificarse quinto, seguido del tercero de su compañero de equipo Tsunoda. El neozelandés aprovechó lo que había sido un buen comienzo en su regreso a la F1. Según Tsunoda, Lawson se rezagó en la carrera, al verse involucrado en un incidente con Oscer Piastri (por el que el piloto de McLaren fue penalizado), pero aun así sumó un par de puntos para limitar el daño infligido por sus rivales Alpine.
Después de las buenas actuaciones de Ferrari en Austin y Ciudad de México, Charles Leclerc describió el fin de semana de Brasil como uno de “limitación de daños” para él y el equipo. Mientras que su compañero de equipo Carlos Sainz se estrelló dos veces en las difíciles condiciones, Leclerc mantuvo su auto en la carretera para sumar un puñado de puntos: quedó tercero en el Sprint (después de una penalización para Verstappen) y quinto en el Gran Premio.
Como se mencionó anteriormente, Norris había estado corriendo segundo detrás de Russell en los primeros compases y presionando para superar a su compatriota británico, pero ambas carreras se vieron obstaculizadas por la bandera roja que apareció después de sus paradas en boxes en el VSC. Mientras Russell se recuperaba hasta el cuarto lugar, Norris tuvo un par de salidas de pista y finalmente llegó sexto; la victoria de su rival Verstappen fue un golpe para sus posibilidades de ganar el título.
Kick Sauber sigue siendo el único equipo que no ha sumado ningún punto en lo que va de temporada, pero Valtteri Bottas hizo todo lo posible para intentar cambiar esa estadística cuando llegó la lluvia a Interlagos. De hecho, después de una actuación decidida en la sesión de clasificación principal, el finlandés se quedó a un solo puesto de una aparición en la Q3, lo que le permitió competir durante la carrera del domingo. Al final, no estaba destinado a ser así, ya que Bottas acabó en el puesto 13º cuando se cruzó la meta antes de que se anunciara su inminente salida del equipo.
El fin de semana de Piastri en Sao Paulo comenzó bien, con un impresionante esfuerzo para conseguir la pole position para la carrera Sprint, en la que terminó segundo tras jugar al juego del equipo y permitir que Norris se colara para hacerse con la victoria. A partir de ahí, y mientras caía la lluvia, las cosas se pusieron más difíciles para el australiano. Sólo pudo lograr el octavo puesto en la clasificación gracias a una carrera comprometida y acabó allí en la carrera gracias a una penalización por chocar con Lawson.
Ollie Bearman, que sustituyó al enfermo Kevin Magnussen en Haas, fue otro de los pilotos que impresionó en seco y tuvo problemas en mojado. Después de superar con confianza a su experimentado compañero de equipo Nico Hulkenberg en su camino hacia la Q3 en la clasificación Sprint, quedó fuera en la Q1 el domingo por la mañana y luego tuvo una carrera llena de incidentes por la tarde, incluida una penalización de tiempo por chocar por detrás a Franco Colapinto y un derrape contra las barreras.
Perdiéndose algo
Lewis Hamilton no estuvo contento con el manejo y el andar de su Mercedes durante todo el fin de semana y perdió por poco un lugar entre los 10 primeros del Power Rankings después de salvar un punto en el Gran Premio, junto con su compañero y múltiple campeón mundial Fernando Alonso, quien mostró destellos de ritmo en mojado después de que Aston Martin apostara por su configuración pero no pudo reclamar una recompensa.
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