Por motorsport.
A más de cinco meses de la final de la temporada 2024 en Nashville, la NTT IndyCar Series finalmente volvió a la vida en St. Petersburg, Florida. Entre el inicio de una nueva era con FOX Sports y una carrera callejera con mucha estrategia, había mucho de qué hablar al finalizar el fin de semana.
Algunos nombres de IndyCar tuvieron una buena racha y se posicionaron para el éxito futuro. Otros tuvieron que salir de un bache al principio después de un accidente temprano y problemas en la calle de boxes.
Echemos un vistazo a los ganadores y perdedores que abandonan el Gran Premio Firestone de San Petersburgo.
Perdedor: Scott Dixon
Dejemos que el Hombre de Hielo tenga que idear su propia estrategia y aun así casi ganar . Dixon corrió la mayor parte de la carrera del domingo sin radio, lo que le dejó mirando el indicador de combustible y “volando a ciegas” sobre cuándo parar. Estaba en la estrategia ganadora y por delante de Palou, pero no recibió una llamada para entrar en boxes y perdió tiempo atrapado detrás del tráfico rezagado. Eso abrió la puerta para un undercut de Palou que evitó que Dixon consiguiera su primera victoria esquiva en St. Pete.
Ganador: Los ex campeones se ponen en la contienda
Los nuevos fanáticos que sintonizaron su primera carrera de IndyCar en FOX pudieron ver a algunos de los mejores pilotos del deporte en la parte delantera. Los que terminaron en el podio, Alex Palou , Josef Newgarden y Scott Dixon , suman 11 títulos de la serie y 101 victorias en carreras. Con buenas actuaciones en la carrera inaugural, cada uno de ellos se ha posicionado para ser nuevamente contendientes al campeonato. No hay sorpresas aquí.
Perdedor: El día de Scotty Mac arruinado por una amarilla inoportuna
Scott McLaughlin hizo todo bien para colocarse en posición de ganar por segunda vez en St. Pete. El as de Nueva Zelanda se clasificó en la pole , pasó las primeras curvas sin problemas y corrió a un ritmo fuerte durante todo el día. Desafortunadamente para él, a veces la suerte y la estrategia son clave para ganar en IndyCar. Comenzó con el neumático principal más duro, lo que significó que no pudo entrar en boxes y terminar con los neumáticos blandos que se desgastan rápidamente después de un accidente en la primera vuelta. McLaughlin hizo lo que pudo para cerrar la brecha con los que pudieron, pero terminó cuarto al final de la carrera.
Perdedores: Herta y O’Ward sufren en San Petersburgo
Pato O’Ward y Colton Herta han ganado en St. Pete en los últimos cinco años, pero sus fines de semana no salieron como lo habían planeado en la carrera de 2025 en la pista. O’Ward se clasificó en un distante puesto 23, se salió de la estrategia con un pinchazo en la primera vuelta y tuvo que recuperarse para salvar un puesto 11. Herta comenzó fuerte, pero se vio descarrilado por problemas en el pit lane, relegándolo al puesto 16. En una serie donde la consistencia es primordial, el piloto estrella de Arrow McLaren tendrá un margen de error muy estrecho en el futuro.
Ganador: FOX trae la pompa para la apertura de IndyCar
FOX Sports jugó bien sus cartas en las semanas previas a su primera transmisión de IndyCar. Acertó con sus primeros anuncios: presentó a tres estrellas, incorporó a la leyenda de la NFL Tom Brady para que fuera más atractivo y emitió anuncios durante el Super Bowl. La empresa incorporó rostros reconocibles para su equipo de transmisión, incluido el presentador de Fórmula 1 favorito de los fanáticos, Will Buxton.
El entusiasmo ya estaba suficientemente creado. Todo lo que tenía que hacer este fin de semana era lograr el éxito. Y, afortunadamente, FOX lo logró en gran medida. Había margen para mejorar: las presentaciones de los pilotos tienen una cadencia extraña, se pudieron proporcionar más datos y los productores se equivocaron de coche varias veces en las repeticiones. Pero la empresa presentó la IndyCar en gran medida con reverencia, inteligencia y respeto. Algo sobre lo que construir.
Ganador: Veekay y Rossi encuentran el éxito en sus nuevos hogares
Rinus VeeKay tuvo un fin de semana de apertura tranquilo en St. Pete, pero lo terminó con un sólido noveno puesto para Dale Coyne Racing. Uno de los pilotos que fue a su antiguo hogar, Ed Carpenter Racing, también tuvo un éxito modesto. Alexander Rossi llegó a casa en un sólido décimo lugar en su primera carrera con el equipo No. 20. Algo sobre lo que seguir trabajando.
Perdedores: Power, Siegel y Foster se retiran temprano
Will Power llegó a St. Pete para celebrar su 44 cumpleaños. Se retiró después de dos cambios de unidad híbrida, una de sus peores actuaciones en la clasificación en la pista y un accidente a los pocos segundos de iniciada la carrera.
Power le dio un empujoncito a Nolan Siegel mientras el grupo avanzaba por las primeras curvas, lo que desencadenó un choque que también eliminó al novato Louis Foster . ¿El resultado final? Finales en los puestos 25, 26 y 27.
Este trío esperó meses para que la IndyCar volviera a la acción. Tendrán que aguantar otras tres semanas para (con suerte) competir en The Thermal Club.
Ganador: Chip Ganassi Racing consigue un gran socio de IA
Es raro que una asociación llame la atención en los deportes de motor modernos, cuando los diseños cambian cada semana y los equipos están constantemente a la caza de un nuevo socio. Pero Chip Ganassi Racing causó sensación con su “colaboración de investigación estratégica” con el líder en inteligencia artificial OpenAI, anunciada el viernes. El equipo dice que “creará una eficiencia avanzada, ya que pueden ayudar a automatizar tareas basadas en el conocimiento de formas que antes eran imposibles o al menos consumían mucho tiempo”.
Nos guste o no (como escritor, no es un buen augurio para mí), los sistemas de IA siguen mejorando y tendrán casos de uso en todas las industrias. Era solo cuestión de tiempo antes de que un equipo de IndyCar se asociara con una de estas empresas. Ahora esperamos a ver cuánto tiempo pasa antes de que Google Gemini, Amazon Alexa o Claude by Anthropic lleguen al paddock.
Fotos de la carrera de San Petersburgo
